Motorsyklene vi tilbyr på turene våre
PS: I Vietnam og på Filippinene så tilbyr vi i utgangspuntet kun HONDA CB500X sykler som er inkludert i tur-pris.
Her er de forskjellige modellene av motorsykler som vi tilbyr på Thailand-turene våre. Vi tilbyr både motorsykler som er inkludert i turprisen og også noen oppgraderingsmodeller for de som ønsker å kjøre en større eller mer «eksepsjonell» motorsykkel. Men vær oppmerksom på å bestille tidlig for de oppgraderte versjonene.
Motorsykler inkludert i turprisen:
Alle disse modellene er inkludert i turprisen din, og du kan få motorsykkelen du ønsker. Det er imidlertid en førstemann-til-mølla-policy på alle motorsykler. Men de fleste av disse motorsyklene er tilgjengelige i store lagre. Alle motorsykler er 100% servicert og vedlikeholdt før turen din.
HONDA NX500 2024
Honda NX500 er en mellomstørrelse adventure-touring motorsykkel introdusert for 2024, som effektivt erstatter Honda CB500X i Hondas sortiment. Den er bygget rundt en 471 cc væskekjølt parallell-twin motor med jevn, tilgjengelig kraft (omtrent 47 hk og 43 Nm dreiemoment) koblet til en 6-trinns girkasse — lett å kjøre både på bygater og lange turridninger.
Designet med adventure-stil ergonomi, oppreist sittestilling, 19″ foran/17″ bak hjul, og et stål diamantramme, balanserer den smidighet og stabilitet. NX500 legger også til moderne detaljer som en 5-tommers TFT-skjerm med smarttelefon-tilkobling og trekkraftkontroll, mens den forblir praktisk og effektiv med god drivstofføkonomi og komfortabel turrekkevidde. Setehøyden er omtrent 830–834 mm (≈ 32,7 tommer).
Kort sagt: det er en allsidig, tilgjengelig adventure-sykkel som er komfortabel for daglig bruk og lett turing, uten å være altfor kraftig eller tung. Se testen av Honda NX500 2024 HER!
HONDA CB500X
Honda CB500X er veldig lik NX500 og er en mellomvekts adventure-touring motorsykkel bygget rundt en 471 cc væskekjølt DOHC parallell-twin motor som gir jevn, brukbar kraft egnet for både bykjøring og lange motorveiturer. Den kommer med en 6-trinns manuell girkasse, ABS-bremser, og et høyt adventure-stil chassis med et 19″ forhjul og oppreist ergonomi som balanserer komfort og kapasitet. Setehøyden er rundt 834 mm (omtrent 32,8 tommer), og drivstoffkapasiteten er rundt 17,7 L, noe som gir den god turrekkevidde. Førere liker den for sin komfortable ergonomi, tilgjengelige kraft, gode drivstofføkonomi, og allsidighet som en pålitelig daglig kjøre- og lett adventure-sykkel.
Se testen av Honda NX500 2024 HER!
SUZUKI V-STROM 650XT
Suzuki V-Strom 650XT er en mellomvekts adventure-touring motorsykkel bygget rundt en 645 cc væskekjølt, 90-graders V-twin motor som leverer jevn, brukbar kraft for daglig kjøring, motorveikjøring, og lett adventure-turing. Den har en 6-trinns girkasse, slangefrie ekerhjul (19″ foran, 17″ bak), adventure-stil kåpe med høy justerbar vindskjerm, og funksjoner som ABS, Suzukis Advanced Traction Control, Low RPM Assist, og Easy Start System for selvtillit og komfort under varierte forhold.
Stylet med det klassiske «nebb» foran og solid chassis, balanserer 650XT allsidighet, pålitelighet, og komfort—noe som gjør den egnet for touring, og lange etapper uten å være altfor tung eller kompleks.
Typiske spesifikasjoner inkluderer en ~645 cc V-twin, rundt 70+ hk og omtrent 62 Nm dreiemoment, en ~20 L drivstofftank, og en setehøyde rundt 835 mm—typisk for dette segmentet. Se testen av SUZUKI V-STROM 650XT HER!
KAWASAKI VERSYS 650 CC. 2023 TFT
2023 Kawasaki Versys 650 er en mellomvekts sport-touring/adventure-crossover motorsykkel drevet av en 649 cc væskekjølt parallell-twin motor koblet til en 6-trinns girkasse, som leverer jevn, brukbar kraft for touring og langturer. Den er designet for allsidighet — komfortabel oppreist ergonomi, lang-tur-fjæring og et bredt styre gjør den egnet for lange avstander og varierte veier.
For 2023 og nyere versjoner inkluderer den en farget TFT instrumentskjerm med smarttelefon-tilkobling, justerbar vindskjerm, LED-belysning, trekkraftkontroll og ABS, noe som gir den moderne teknologi og praktisk funksjonalitet for daglig kjøring og touring.
I et nøtteskall: det er en komfortabel, allsidig allround-sykkel som enkelt håndterer daglig bruk og lange turer uten å være altfor tung eller kompleks. Se testen av KAWASAKI VERSYS 650 CC. 2023 TFT HER!
Oppgraderinger (hvis tilgjengelig, og må bestilles tidlig):
Disse motorsyklene har begrenset lager, har en tilleggspris og tilgjengelighet, så sørg for å gi oss beskjed så tidlig som mulig hvis du vil kjøre en av disse flotte motorsyklene på turen din.
HONDA AFRICA TWIN 1100 MT 2025 + 850 USD
Honda Africa Twin 1100 (CRF1100L) er en stor adventure-touring motorsykkel bygget for langdistansekjøring og blandet terreng kapasitet. Den er drevet av en 1 084 cc væskekjølt parallell-twin motor som leverer sterkt dreiemoment og jevn kraft, koblet med en 6-trinns girkasse (tilgjengelig med manuell eller Hondas valgfrie DCT automatiske girkasse). Motorsykkelen har oppreist ergonomi, lang-reise fjæring, og en høy holdning med et 19″ forhjul, noe som gjør den komfortabel for både asfalterte veier og lette terrengkjøringsruter. Moderne elektronikk inkluderer kjøremodus, trekkraftkontroll, svingings-ABS, og en full TFT-skjerm med tilkobling i mange markeder. Setehøyden er omtrent 850 mm (~33,5 tommer) for Adventure Sports-modellen typisk i Asia.
Kort sagt: det er en velrundet, kapabel adventure-sykkel som balanserer turkomfort, daglig brukbarhet, og terrengkjøringsberedskap. Se testen av HONDA AFRICA TWIN 1100 MT 2025 HER!
BMW F900GS + 850 USD
BMW F 900 GS er en mellomvekts adventure-touring motorsykkel fra BMW Motorrad designet for å bygge bro mellom lette trail-sykler og store turmaskiner. Den er drevet av en 895 cc væskekjølt parallell-twin motor som produserer rundt 105 hk og omtrent 93 Nm dreiemoment, koblet til en 6-trinns girkasse og kjededrift — som gir livlig ytelse både på asfalterte veier og på åpne stier.
Bygget med klassisk GS adventure-ergonomi, lang-reise fjæring, oppreist sittestilling, og et robust chassis, er den komfortabel for daglig kjøring, turing, og lett terrengkjøring. Motorsykkelen kommer også med moderne elektronikk som kjøremodus, ABS Pro, trekkraftkontroll, og en TFT-skjerm med tilkobling avhengig av markedsspesifikasjonsnivå.
Kort sagt: F 900 GS er en allsidig adventure-sykkel som blander komfort på veien med kapable terrengkjøringsegenskaper — et sterkt valg i mellomvekts ADV-segmentet. Se testen av BMW F900GS HER!
HARLEY DAVIDSON FAT BOY + 1 300 USD
Harley-Davidson Fat Boy 114 er en fullstørrelse cruiser-motorsykkel kjent for sin dristige, muskuløse styling og klassiske amerikanske cruiser-tilstedeværelse. Den er drevet av en 1868 cc Milwaukee-Eight® 114 V-twin motor som leverer sterkt dreiemoment og jevn, dypstemt ytelse gjennom en 6-trinns manuell girkasse — noe som gjør den ideell for avslappet motorveikjøring og lange turer. Motorsykkelen har massive skivehjul, et lavt, komfortabelt sete, og mye krom eller matte overflater som gir den et tidløst utseende. Kjørere setter pris på Fat Boy 114 for dens uanstrengte dreiemoment, imponerende veitilstedeværelse, og cruiser-fokuserte ergonomi, selv om vekten betyr at skarp håndtering tar tid å venne seg til og ikke er det ideelle valget for Thailands fjellveier. Dette er mer en sykkel for entusiaster som kun kjører Harley Davidson motorsykler. Du kan lese en test om denne sykkelen HER!
HARLEY DAVIDSON STREET GLIDE 114 + 1 800 USD
Harley-Davidson Street Glide 114 er en fullstørrelse tur-motorsykkel i Harleys Grand American Touring-serie, drevet av en Milwaukee-Eight® 114 V-twin motor (~1868 cc / 114 cu in) som leverer sterkt dreiemoment og jevn motorveikjøringsytelse. Den har Harleys karakteristiske batwing-kåpe, luksuriøse seter, harde sideveske, og tur-orienterte ergonomi designet for langdistansekomfort og stil. 114 (114 ci) motoren gir den mer mellomregisterkraft enn mindre motorer, noe som gjør motorveioberkjøring og lastet turing lettere, og den inkluderer vanligvis teknologi som ABS og avansert infotainment på mange utstyrsnivåer. Street Glide er ikke det ideelle valget for Thailands fjellveier. Dette er mer en sykkel for entusiaster som kun kjører Harley Davidson motorsykler. Du kan lese en test om denne sykkelen HER!
